В поддоне картера предусмотрено отверстие для слива масла, которое используется, когда необходимо производить его замену. Оно закрывается обычным болтом, и со временем внутренняя резьба постепенно изнашивается. Это связано с постоянными перепадами температур, а также с непрофессиональным обслуживанием. Лишь единицы мастеров на автосервисах используют специальные динамометрические ключи, показывающие момент затяжки. Остальные работают «на глазок», поэтому рано или поздно витки срываются. Ремонт резьбы в поддоне картера необходимо производить без увеличения диаметра, и такую услугу оказывают наши мастера.
Особенности восстановления резьбы в поддоне картера
Для восстановления резьбы в сливном отверстии поддона картера мы используем специальные ремонтные вставки Helicoil Plus. Внешне они напоминают пружинные гильзы, изготовленные из профилированной ромбовидной проволоки. Работы выполняются в несколько этапов:
- Полный слив масла с поддона картера – как правило, к моменту приезда наших мастеров масло уже слито в отдельную емкость. Чаще всего проблема вскрывается именно во время его замены на сервисах или в гаражных условиях;
- Высверливание остатков резьбы без увеличения диаметра базового отверстия;
- Нарезка при помощи специального метчика новых малозаглубленных канавок под вставку Helicoil Plus;
- Установка пружинной ремонтной вставки – в момент первого вкручивания она распирается, надежно фиксируется в канавках, и ее уже невозможно выкрутить вместе с болтом. Поэтому вы сможете беспрепятственно продолжать обслуживать авто.
Продолжительность всех мероприятий составляет до 20-30 минут, после чего можно устанавливать болт-заглушку на место, заливать свежее масло и эксплуатировать автомобиль.
Как мы работаем?
Мы выполняем ремонт резьбы поддонов картеров на любых авто в выездном порядке на территории Москвы и Подмосковья. Чтобы воспользоваться нашими услугами, свяжитесь с мастерами по указанным номерам телефонов, согласуйте время, укажите адрес расположения машины. Мы используем специальный инструмент, который позволяет сохранить прочность основы, использовать оригинальный болт. Не пытайтесь самостоятельно нарезать новую резьбу, так как это может усугубить положение, привести к возникновению трещин, разгерметизации и течи масла.
